Gibt es in den Rossbreiten Pferde?
Nein, mein Schatz.
Als vor langer Zeit die Spanier zu den Westindischen Inseln segelten,
hatten sie wohl Pferde dabei.
Aber manchmal herrschte Flaute, und dann wurde das Trinkwasser knapp.
Ich kann da nur den Bergsteiger Sir Edmund Hillary zitieren:
"Man entscheidet sich nicht, außergewöhnlich zu werden."
"Man entscheidet sich, Außergewöhnliches zu vollbringen."
NACH EINER WAHREN BEGEBENHEIT
1967-WELTUMSEGELUNG SIR FRANCIS CHICHESTER
Hallo und willkommen zur 25. Bootsausstellung in Earls Court,
präsentiert von der Sunday Times und John Courage.
Apropos Courage, ich möchte gleich einen unserer größten Helden begrüßen.
Er ist der erste Einhand-Segler, der die Erde umrundet hat,
und wurde dafür zum Ritter geschlagen.
Hier ist Sir Francis Chichester.
Danke.
Ich kann mir nur eine Sache vorstellen,
die eine noch größere Prüfung darstellen würde
als mit nur einem Stopp ganz allein die Welt zu umsegeln:
eine Umrundung ganz ohne Stopp.
Und die Sunday Times hat mich gebeten, heute anzukündigen,
dass sie genau so eine Regatta veranstaltet.
Es winken Preisgelder für denjenigen, der diese Aufgabe als Erster bewältigt,
sowie für den schnellsten Segler.
Die genauen Details finden Sie wohl in der morgigen Zeitungsausgabe.
Werden Sie auch teilnehmen, Sir Francis? - Nein, ich hatte meinen Spaß.
Mich bekommen keine zehn Pferde mehr in das tückische Südpolarmeer.
Ich glaube, es hat einmal jemand gesagt,
dort würden die Wellen nicht in Metern gemessen,
sondern nach der Stärke der Angst.
Allein auf einem Boot
ist man der einsamste Mensch der Welt.
Warum sollte man dann teilnehmen? - Das ist eine sehr gute Frage.
Aber wer immer nur das tut, was schon einmal jemand getan hat,
lebt sein Leben im Schatten anderer.
Allein aus diesem Grund ist die Größe des Meeres ein Segen für uns,
und auch sein Sirenenruf an alle, die das Abenteuer suchen.
Danke.
Jeder Segler, der den Horizont erreichen will,
muss sich fragen: "Wo fahre ich hin?"
Dicht gefolgt von: "Wie komme ich wieder nach Hause?"
Ganz genau.
Und dieser Apparat beantwortet beide Fragen,
denn damit haben Sie Längengrad und Breitengrad auf einen Blick parat.
Der Navicator ist der beste Freund jedes Seglers.
Der Navicator.
Entwickelt und gebaut von Electron Utilisation in Teignmouth.
Selbst gefertigt. Bei uns vor Ort.
Wie funktioniert er? - Genial einfach.
Er misst die Signalstärke der Funkfeuer an Land.
So wissen Sie, wo Sie sind.
Nehmen wir mal an, James ist ein Funkfeuer an Land's End.
Und Simon hier funkt von La Rochelle.
Sie richten den Navicator aus, aktivieren ihn,
genau so, und schon haben Sie Ihre Position.
Anders als andere Peilgeräte hat er einen Kompass und ist so kompakt...
dass er einhändig bedient werden kann.
So haben Sie die andere Hand frei, um den Spinnaker zu setzen.
Oder für einen Drink. - Alles ist möglich.
Kapitän Chichester hätte ihn auf seinem Törn sicher brauchen können.
Möglich, aber Sir Francis hat ja auch so den richtigen Weg gefunden.
Nicht jeder kann so gut sein wie er.
Liebling.
Das ist eine tolle Sache, aber wir sind nicht oft auf See.
Wir sind eher Binnensegler.
Danke.
Was für ein Boot haben Sie?
Wir waren wirklich nah dran, Jungs.
Müssen wir alle verkaufen, bevor wir nach Hause fahren?
Das würde eure Mutter freuen, oder?
Vielleicht macht der sich auf dem Ständer besser.
MÄRZ 1968
Südsüdost. - Richtung Azoren.
Gibraltar. Und dann Afrika. - Wollt ihr dorthin?
Ich nicht.
Wir kommen zu spät zum Treffen mit den Milburns.
Können wir nach Hause fahren? - Wohin müssen wir?
Nach Osten, laut Navicator.
Toll. - Sagt Mutter, wie er funktioniert.
Der Navicator arbeitet mit Funksignalen von der Küste.
Ist er denn fertig?
Der jüngste Geniestreich von Electron Utilisation, Teignmouth.
Und es gibt einen Markt? - Verirrte Segler.
Fantastisch.
Ich werde mit dem Navicator mal eine Insel entdecken.
Oder einen Kontinent.
Wie in "Fischerjungs".
Willst du über Bord gehen wie der Junge in dem Buch?
Sei vorsichtig. Komm hierher.
Leider ist schon der ganze Planet erforscht.
Jede Ecke erkundet, jede Wolke studiert.
Hillary erklomm die Berge.
Scott zog es an den Pol... - Er hat es mit dem Leben bezahlt.
Aber er hat es geschafft.
In seinem Tagebuch steht: "Alle Tagträume sind dahin."
Aber er starb.
"Aus Träumen werden Taten." Das sollten wir uns merken.
Klarmachen zur Wende.
Seht mal. Eine Einhand-Regatta rund um die Welt.
Das klingt schrecklich. - Es klingt gewaltig.
Heroisch. Nie da gewesen.
Ganz ohne Stopp. Mehr geht nicht.
Wer da mitmacht, ist nicht ganz richtig im Kopf.
Aber vielleicht im Herzen. Ich bin angemeldet.
Wirklich? Wusstest du das, Clare?
Nein. Er braucht wohl eine Tracht Prügel.
Donald, was... - Du bekommst das Preisgeld. 5000 Pfund.
Neun Monate allein auf See? Du bist betrunken oder irre.
Trinken wir noch was, dann können wir "irre" ausschließen.
Nüchtern segeln kann laut Chichester jeder.
Aber nur Profis können es blau. Noch einen?
Warum nicht? - Ja, gern.
Für drei Pfund, bitte. - Gern.
Wie läuft das Geschäft, Mr. Best?
Diese Dinger verkaufen sich quasi von selbst.
Alle wollen wegfahren
und am Urlaubsort ein Dach über dem Kopf haben.
Wohnwägen sind toll. Man hat sein Zuhause immer dabei.
Das ist wohl wahr.
Wie weit geht es heute raus? - Nicht weit.
Aber ich übe für einen längeren Törn. - Ach ja? Wohin soll es denn gehen?
Rund um die Welt.
Liebling, dürfte ich dir ein paar Punkte nennen,
die bei diesem Abenteuer schwierig werden könnten?
Erstens hast du kein Boot, das für so einen Törn geeignet ist.
Noch nicht. Aber das kann sich ja ändern.
Ich war auch mal Junggeselle, und jetzt habe ich eine schöne Frau.
Zweitens bist du noch nie weiter gesegelt als bis nach Falmouth.
Ich bin auch noch nie nach London gelaufen,
aber es wäre durchaus möglich.
Mit ausreichend Zeit. Beim Segeln ist es genauso.
Aber dieser Mann, der nach London laufen will,
hat Frau und Kinder, die auf ihn bauen,
für dieses Dach über dem Kopf und drei Mahlzeiten am Tag.
Natürlich.
Diese Verpflichtungen lassen sich nicht weg reden.
Sehr romantisch,
wenn ich als Verpflichtung das so sagen darf.
Was habe ich in all den Jahren getan?
Don.
Du hast so viel getan.
Du hast deinem Land gedient.
Du warst im Stadtrat.
Du hast Dinge erfunden und sie dann auch wirklich konstruiert.
Ich will nicht Geräte bauen, damit andere alle Abenteuer erleben.
Und was ist mit der Firma?
Was wird aus Electron Utilisation, wenn du wegsegelst?
Denk doch mal an die Aufmerksamkeit, die so eine Teilnahme hervorruft.
Würde davon nicht der Wert des Unternehmens profitieren?
Und wir auch?
Ein größeres Haus, mehr Geld, weniger Probleme.
Schatz, wir brauchen kein größeres Haus.
All die Verbesserungen, die bewirken, dass Kinder stolz auf ihren Vater sind.
Weil er tut, woran kein anderer hier auch nur denken würde.
Ich denke, ich kann die Regatta gewinnen, Clare.
Will Don immer noch ein Boot bauen?
Ja. - Clare, halt ihn auf, das artet ja aus.
Ich soll ihn vom Träumen abhalten?
Und wie soll das bitte gehen?
Nein, nicht vom Träumen. Träumen ist eine Sache.
Aber eines schönen Tages davonzusegeln, ist eine andere.
Ich bin mir absolut sicher,
dass er aus dem Traum aufwacht, bevor dieser schöne Tag kommt.
So wie sonst auch.
Du denkst, er ändert seine Meinung? - Tja, das bewundere ich an Don.
Er ist auch mal bereit, seine Meinung zu ändern.
Sie wollen ein Boot bauen?
Dieses Boot hier. Es wird ein Trimaran.
Ein Dreirumpfboot im Piver-Design.
Mit einer Menge technischer Innovationen von Electron Utilisation.
Wie etwa dem Navicator und einem Dutzend anderer Innovationen.
An der Mastspitze ist ein aufblasbarer Auftriebskörper.
Im Ernstfall löst das Kentern die Kohlenstoffdioxid-Kartusche aus,
schießt den Mast hoch und füllt das Luftkissen.
Wenn er kippt, stellt er sich so wieder auf.
Es wird ohne Frage das schnellste Boot der Regatta.
Durch die Teilnahme nutzen wir die größte Regatta der Welt als Reklame.
"Wir"?
Ich will keine Almosen, Mr. Best. Ich habe etwas Neues zu bieten.
Und wer wird segeln? - Ich.
Sie? Haben Sie so etwas schon einmal gemacht?
Nein, aber das ist es ja.
Das ist das Verkaufsargument.
Wenn ich es kann, kann es jeder Anfänger.
Und wenn ich das Geld beisteuere,
was steuern Sie bei?
Alles andere.
Sie sind also nicht wirklich Seemann?
Ein Seemann ist, wer auf See ist.
Und Sie, Mr. Hallworth, wie wurden Sie Presseagent?
Ich war eine Zeit lang Reporter. Kriminalreporter.
Sie haben also so viel Erfahrung als Presseagent wie ich als Seemann?
Touché, Mr. Crowhurst.
Aber sehen Sie, Werbung kann man vom sicheren Schreibtisch aus machen,
während Ihre Konkurrenten am Ruder weit mehr Erfahrung haben.
Mr. Hallworth, keiner hat Erfahrung mit Nonstop-Einhand-Weltumsegelungen.
Das sieht man schon daran, dass es noch nie eine gab.
Er hat recht. - Ja, das schon.
Aber sehen Sie, da ist etwa dieser Franzose...
Moitessier. - Moitessier.
Er segelte von Tahiti nach Kap Hoorn, über das Südpolarmeer.
Zwei Teilnehmer überquerten den Atlantik,
ein anderer war im Krieg U-Boot-Kapitän.
Moitessier, Knox-Johnston, Tetley und die anderen sind alte Seebären,
aber wenn ich gewinne...
Sie denken tatsächlich, Sie gewinnen? Sie waren noch nicht mal auf hoher See.
Chichesters Ketsch fuhr im Schnitt 131 Meilen pro Tag.
Ich denke, mein Trimaran schafft 200.
Ich sage Ihnen, was ich sehe, wenn ich Sie ansehe.
Ich sehe eine Seite von England, die verloren ging.
Die furchtlose Seite, die Churchill im Bombenhagel beschwor.
Das England, das nie verzweifelt.
Über Ihren Wagemut lohnt es sich zu schreiben, Donald Crowhurst.
Wann startest du?
Laut den Regeln der Regatta muss man bis 31. Oktober aufbrechen.
Also irgendwann davor.
Auf welcher Route? - Der Clipper-Route.
Den Atlantik nach Süden, um das Kap der guten Hoffnung
und ins Südpolarmeer.
Das ist nichts für unser Boot.
Durch die Roaring Forties an Australien vorbei.
Nach Kap Hoorn geht es nach Norden und wieder in den Atlantik.
Langsam durch die Rossbreiten,
und dann gibt mir die Westwindzone einen letzten Schwung.
Wow, was für ein Abenteuer.
Bis jetzt haben wir viele Konserven von Crosse & Blackwell.
Und eine Zusage von Whitbread für Barley-Wine-Ale.
Das sieht gut aus.
Die BBC stellt Ihnen eine Kamera und ein Tonbandgerät.
Sie wollen Audio- und Videoaufzeichnungen
für einen Film über Ihren Törn.
Einen Film?
Sie sollen auch Tagebuch schreiben.
Sie kommen also als Seemann und als Autor zurück.
TRINKEN SIE AUF DIE COURAGE... Golden Globe, Klappe, die Erste.
Ihr Mann wird sechs Monate weg sein, mit nur gelegentlichem Kontakt.
Beängstigt Sie das?
Sie müssen sich regelmäßig bei mir melden.
Ich kann die Werbetrommel rühren, aber Sie müssen mir helfen.
Wir müssen die Bestie füttern. - Die Bestie?
Natürlich werde ich ihn vermissen, denn ich habe ihn sehr gern um mich,
aber ich sage mir:
"Es sind nur sechs Monate. Wir schaffen es schon."
Ich mache mir auch keine Sorgen wegen möglicher Risiken,
denn er ist ein Mensch, der immer einen Ausweg findet.
Wir müssen es miterleben können.
Den Wind, die Wellen, die Wale... Einfach alles.
Wir machen Sie berühmt.
Als Dritter in der Golden-Globe-Regatta startet heute Robin Knox-Johnston.
Die Trophäe erhält, wer als Erster... 14. JUNI 1968
Er startet heute, und unser Boot ist noch nicht mal im Wasser.
Er wird auch vor mir zurück sein.
Aber die Frage ist doch, wer am schnellsten sein wird.
Also, wann starten wir?
Spätestens im August.
Ich will ihnen nicht zu viel Vorsprung geben.
Ich werde Mr. Best nicht um mehr Geld bitten.
Das kommt nicht infrage.
Mit all den neuen Ideen geraten wir immer mehr in Rückstand.
Heißt das, dass es nicht bis zum 1. August fertig ist?
Das war nie realistisch. - 1. September?
Realistischerweise eher 1. Oktober.
Oder wir müssen mehr Leute dafür einsetzen.
Nein, nein, nein. Der Erfolg des Projekts...
Aber das kostet eben. - Nein.
Heute sind noch zwei gestartet.
Keiner davon hat wohl viereinhalb Knoten als Tagesschnitt.
Etwa 100 Meilen.
Mit Glück bleiben sie unter 300 Tagen. - Und Sie?
Ich erreiche dank des Trimarans wohl eher neun und bis zu 15 Knoten.
Das macht 130 Tage für die ganze Strecke.
Bei einem Start im Oktober... - Oktober?
Sind wir jetzt bei Oktober? Was ist mit September?
Es gab Verzögerungen.
Aber mit einer letzten Anstrengung schaffen wir es rechtzeitig.
Wie viel Geld brauchen Sie noch?
Dieser Zusatz verweist auf
die neue Vereinbarung zwischen Ihnen und Mr. Best.
Wenn Sie die Regatta der Sunday Times nicht beenden,
fällt Ihre Liegenschaft in der Higher Brimley Road an ihn.
Das ergänzt die bestehende Vereinbarung
über die Rechte und Vermögenswerte der Electron Utilisation Corporation.
Sie verstehen das doch sicher, Donald.
Ich will nur sichergehen,
dass ich kein Geld zum Fenster hinauswerfe.
Bist du im Kopf auf Segeltour?
Ich...
Ich habe mit Mr. Best geredet.
Wir haben beschlossen...
den Starttermin um ein paar Wochen zu verschieben.
Er ist also nicht am 1. Oktober? - Nein, etwas später.
Ist es dann nicht schon zu gefährlich?
Donald, wirst du es wirklich machen?
Das ist nach wie vor der Plan.
Ich verstehe.
Weißt du, ich hatte mir wohl vorgemacht, dass wir nur ein Boot bauen.
Ich dachte nicht, dass ich tatsächlich
einmal zusehen müsste, wie du damit davonsegelst.
Boote sind nun mal zum Davonsegeln da.
Aber dann kommen sie auch wieder zurück.
Versprichst du mir das?
Da musst du dir keine Sorgen machen.
Niemals.
Das ist schön zu hören.
29. OKTOBER 1968 ZWEl TAGE VOR DEM START
Wie läuft es?
Uns läuft die Zeit davon.
Nun, Don, wir haben die gewünschten Gummidichtungen
für die Lukendeckel nicht bekommen.
Meiner Erfahrung nach kommen die besten aus Skandinavien.
Aber sie sind ausverkauft, da mussten wir die zweite Wahl nehmen.
Mit der zweiten Wahl zu starten, erscheint mir nicht gerade optimal.
Ich bräuchte etwas mehr Zeit, um das zu beheben.
Mehr Zeit ist ja wohl keine Option.
Der Kalender verhandelt nicht.
Die See meiner Erfahrung nach auch nicht.
Morgen ist der letzte Tag.
Sind Sie bereit?
Ich denke, die wichtigen Dinge wurden im Grunde fast alle erledigt.
Es geht eigentlich nur noch um Details.
Es fehlt nichts Wesentliches.
Sieh es ein, Don, das Boot ist nicht fertig.
Don.
Du musst das nicht tun.
Auf die Leute bei Whitbread,
die für Ihre Reise netterweise Bier in Flaschen abgefüllt haben.
Hoffentlich reicht es.
Apropos...
Ich muss Ihnen noch etwas sagen, auch wenn es mir schwerfällt.
Ich denke, wir haben es wirklich versucht.
Es gab unvorhergesehene Ereignisse und unerwartete Kostensteigerungen.
Mit etwas mehr Zeit hätten wir sicher unser Ziel erreicht oder sogar gesiegt.
Donald.
Ich schlage vor, dass ich erst im Frühjahr aufbreche.
Nicht im Rahmen der Regatta, das geht dann ja nicht mehr.
Aber das neue Boot würde trotzdem für Furore sorgen,
und es würde für alle eine lukrative Sache werden.
Don.
Am Vorabend eines solchen Unterfangens würde wohl jeder normale Mann versuchen,
einen Rückzieher zu machen.
Ihre Befürchtungen sind normal und vernünftig.
Ich würde mir eher Sorgen machen, wenn Sie keine hätten.
Und Sie haben ja sicher bedacht, welche Folgen ein Rückzieher hätte,
wenn Sie die Verträge mit Ihren Sponsoren
und nicht zuletzt mit Stanley nicht einhalten.
Es wäre mir sehr unangenehm.
Sie würden dann Ihr Haus und Electron Utilisation verlieren.
Das will doch keiner. Weder ich noch Stanley.
Nein, sicher nicht.
Noch wollen es die Leute in Teignmouth, die Ihr Vorhaben begeistert verfolgen.
Lassen Sie Ihre Zweifel an Land zurück, und folgen Sie Ihren Träumen auf See.
Letzten Endes liegt die Entscheidung bei Ihnen.
Sie gehen das Risiko ein.
31. OKTOBER 1968
GUTE FAHRT, DONALD!
Oh, da kommt er.
Mr. Crowhurst, wie fühlen Sie sich?
Hallo allerseits.
Können Sie Knox-Johnston einholen?
Schön, dass Sie da sind.
Hier entlang.
Ich stelle Sie dem Bürgermeister vor.
Das ist Donald Crowhurst.
Viel Glück, Mr. Crowhurst.
Die Bürgermeistergattin.
Viel Glück, Donald.
Wir bleiben in Kontakt. Sie sehen schneidig aus.
Unverwüstlich.
Stanley. - Gute Reise, Donald.
Ich werde jeden Tag an Sie denken.
Ein letzter Kommentar, Sir?
Mr. Crowhurst?
Winkt doch mal, Kinder. Winkt.
Du auch, Donald.
Auf Donald Crowhurst!
Haltet euch fest.
Kommt, Kinder.
Klemmt euch nicht die Finger ein.
Hier sieht es aus wie nach einem Orkan.
Dabei bin ich noch gar nicht gestartet.
Wofür ist das Tau?
Wenn ich aus Tollpatschigkeit einmal ins Wasser falle,
kann ich mich an dieser Schleppleine wieder hochziehen,
bevor das Boot ohne mich um die Welt fährt.
Aber du wirst ja nicht reinfallen, nicht wahr?
Kann ich an Bord kommen?
Das passt gerade nicht.
Die Leinen sind los.
Auf Wiedersehen!
Viel Glück, Daddy! - Macht's gut!
Himmel!
Verdammter Mist.
Worauf freuen Sie sich am meisten?
Ich würde sagen, auf den Tag meiner Rückkehr.
Hallo, hier ist Donald Crowhurst. Ich rufe aus Neuseeland an.
Ich möchte mit einem Mädchen in England sprechen, Rachel Crowhurst.
Ich stelle Sie durch.
Klingelingeling.
Hallo, hallo! - Ja?
Ein Anruf von hoher See für Miss Rachel Crowhurst.
Kann ich dir ein Geheimnis sagen?
Das schon, aber denk daran, dass man in Portishead mithört.
Ich glaube, du gewinnst.
Wenn ich sagen würde, es läuft wie geschmiert,
hätte deine Mutter Angst.
Lass dir erzählen, wie es ist, acht zu sein.
Du wirst viel Neues lernen.
Zum Beispiel, wie viel du noch nicht weißt.
Das kommt auch in meinem Alter noch vor.
Hab einen tollen Geburtstag.
Und denk daran, ich bin in Gedanken ständig bei euch.
Bringst du mir ein Seepferdchen mit? - Darf ich?
Hallo, Liebling, geht es dir gut? Vermisst du uns sehr?
Ich kämpfe noch mit kleinen Problemen, mit vorhersehbaren und anderen.
So sind Probeläufe eben.
Wie ist das Wetter?
Ja, hallo.
Hallo, Clare?
Es rauscht sehr. Hallo?
Ja, wir sind noch da. Hallo?
Hallo?
Hallo, Clare?
Wenn du mich hörst, ich sollte jetzt wohl weiterarbeiten.
Ich hab euch sehr lieb.
Sagt "Tschüss".
Tschüss, Daddy. Wir haben dich lieb.
Wann meldest du dich wieder, Don?
Donald? - Mrs. Crowhurst, hier ist Portishead.
Wir haben das Signal verloren. - Ja, natürlich. Danke, Portishead.
Das war doch nett.
Hallo, hallo, hallo.
Der Aufnahmepegel muss etwas runter. Hallo, hallo?
TAG 13 72 MEILEN NÖRDLICH VON MADEIRA, ATLANTIK
Hier bin ich also, mitten im November auf dem Nordatlantik,
und mache Tonaufnahmen für die BBC.
Ich bin jetzt seit fast 14 Tagen auf See
und unterwegs zu meinem Rendezvous mit Kap Hoorn.
Die meisten Leute denken bei einem kleinen Boot
an einen schönen Nachmittag im Solent.
Hübsche Mädchen im Bikini,
die sich auf dem Deck eines großen Schoners sonnen,
während die Männer in schicker Segelmontur
und mit einer Pfeife im Mund am Steuerrad stehen.
Leider bin ich ihnen noch nicht begegnet.
Alles auf dem Boot ist nass.
Nicht feucht, nass.
Kondensat von der Decke tropft mir ins Ohr,
wenn ich schlafen will.
Jedes Loch kann ein Leck sein.
Das Geräusch des Windes verstummt nie
und ist oft ohrenbetäubend.
Wer allein segelt, steht unter großem Druck.
Es ist eine große Prüfung, und zwar jederzeit,
so wie man es sonst nur selten erlebt.
Ich bin noch nie im Leben so unvorbereitet in See gestochen.
Es gibt noch Probleme,
aber vor mir liegt eine längere Zeit in den Passatwinden,
in der ich versuchen will,
das Boot so herzurichten,
dass es die große Feuerprobe im Südpolarmeer bestehen wird.
Oh nein.
Nicht das!
"Funkstille wegen Überflutung des Motorraums. Stopp. "
"Zünd... Zündmagnet demontiert, Spulen ausgetauscht."
"Generator demontiert und getrocknet."
"Bürstenträger überprüft. Stopp."
"Auf Kurs nach Madeira."
Madeira ist Portugal.
Danke, ich weiß, wo Madeira ist. - Na gut.
Also wirklich, er hat einen Funksender und ein Telefon.
Und das hier ist alles?
Wo bleiben die Stürme und die Seeungeheuer?
Die Logbücher sind sicher genauer. - Was ist dieser Zündmagnet?
Das ist der Generator, glaube ich.
Bringen wir was? Immerhin ist er auf Kurs nach Madeira.
Im Ernst?
Auf Kurs nach Madeira
ist er doch schon seit gut drei Wochen.
Die anderen umrunden Afrika.
Verdammt. Du bist hier nicht im Urlaub, Donald.
Nicht nach Norden. Was ist los mit dir?
Was zum Teufel ist das?
Wie schon im Telegramm erwähnt, macht der Rumpf Ärger.
Ich habe noch keine Lösung gefunden, wie ich die Hauptkabine belüfte,
ohne dass dabei zu viel Wasser eindringt.
Ich habe Angst, im Schlaf zu ersticken.
Nicht zu vergessen, dass die Elektronik nicht fertig wird,
weil ich ständig Wasser schöpfen muss, um nicht zu sinken.
Und ich befürchte immer noch, dass der Steuerbord-Rumpf reißt.
Sie klingen entmutigt, Don.
Niedergeschlagen.
Diese Dinge sollte man besser an Land beheben.
Wir wollten doch den Trimaran als einen Wohnwagen auf See darstellen.
Da ist das nicht optimal.
Kommen.
War es das also?
Rufen Sie an, um zu sagen, dass Sie umkehren?
Anscheinend stehen wir am Scheideweg.
Hier draußen steht man jeden Tag am Scheideweg, Mr. Best.
Kommen.
Soll ich Ihre Familie und Rodney darüber informieren?
Sie kehren also um?
Don?
Eigentlich rufe ich an, um Ihnen zu sagen,
dass ich entschlossen bin, weiterzumachen.
Würden Sie bitte meiner Frau sagen, dass alles gut ist?
Bleibe hörbereit.
Können wir mitkommen?
Wenn jemand mitkommt, werde ich disqualifiziert.
Ich muss allein segeln.
Und was ist, wenn so ein Unwetter kommt?
Dann muss ich da durch.
Hast du da allein keine Angst?
Wenn ich einmal Angst bekomme,
denke ich einfach an unser Wiedersehen.
Und wenn ihr einmal Angst habt, tut ihr das einfach auch.
Menschen, die an dasselbe denken, sind immer verbunden.
Ganz egal, über welche Entfernung.
Oh nein. Nicht der Auftriebskörper.
Mein Auftriebskörper lässt sich nicht mehr reparieren.
Wenn ich kentere,
war es das.
Das Boot hat so viele Mängel.
Wenn ich ins Südpolarmeer weitersegle,
beträgt meine Überlebenschance 50 Prozent.
Soll ich Daddy das Geschenk jetzt geben?
Das soll dich an uns erinnern.
Ein kleines Stück Heimat.
Meine Güte, es ist...
Es ist ein Toaster.
Natürlich.
Fantastisch.
Wir dachten, wenn du weit weg von hier beim Frühstück sitzt,
ist es dann so, als wären wir alle bei dir.
Gefällt er dir, Daddy?
Er ist von uns allen. Wir haben ihn zusammen ausgesucht.
Ein guter Grund, den Generator betriebsfähig zu halten.
Danke.
Ich glaube, Daddy gefällt sein Toaster.
Mike, Zulu, Uniform, Whiskey, Teignmouth Electron.
Hier spricht die Funkstelle Portishead. Leider antwortet niemand.
Möchten Sie, dass ich Ihrer Frau später etwas ausrichte? Kommen.
Sagen Sie ihr bitte, dass es mir gut geht.
Ende.
Wenn ich umkehre, stehe ich vor dem Ruin.
Ich werde die Firma und das Haus verlieren.
Und das kommt nicht infrage.
Ich kann nicht weitermachen.
Und ich kann nicht zurück.
Ich bin jetzt hier.
Und wenn ich sagen würde, ich sei...
hier?
Würde man mir glauben?
Was für eine schreckliche Entscheidung.
172 MEILEN NACH SÜDEN GESAUST. CROWHURST
FUNKSTELLE PORTISHEAD
Sehen Sie sich das an.
"172 Meilen nach Süden gesaust."
Crowhurst hat seine Probleme überwunden und rast weiter nach Süden.
Er hat es gepackt.
Samstag... - Er kann's.
Waren es 172 Meilen, am Sonntag 109.
Am Montag waren es 145.
Sogar die Schweinswale staunen über seine Geschwindigkeit.
243 Meilen sind ein neuer Einhand-Rekord.
Er ist schneller als Chichester.
Nachdem er über den Äquator und in den Frühling gesegelt ist,
erreicht Donald Crowhurst im Südatlantik ein Rekord-Tagesmittel von 170 Meilen.
Die Leistung der Teignmouth Electron ist elektrisierend.
"Electron" und "elektrisierend" in einem Satz?
Hör schon auf. "Ist elektrisierend."
Seine Tagesdistanzen stellen alle Konkurrenten in den Schatten,
sogar den großen Sir Francis Chichester.
Sir?
Los, schick es raus.
Haben Sie das von Crowhurst gesehen? - Von wem?
Dem letzten Globe-Starter, dem aus Teignmouth.
Ich erinnere mich dunkel.
Das kam eben von seinem Presseagenten. REDAKTION DER SUNDAY TIMES
Es wird interessant.
"Schneller als Chichester"? Beeindruckend.
Schreiben Sie bis morgen 500 Wörter zu diesem Donald Crowhurst.
Danke.
Welche innere Einstellung braucht ein Einhand-Segler?
Ich denke, man braucht eine recht stabile Psyche.
Man muss sich der Risiken immer bewusst sein.
Und man muss improvisieren können, wenn die Situation es erfordert.
TAG 54 HEILIGABEND 1968
Wer ist es? - Hallo?
Hier ist Portishead. - Portishead!
Ein Anruf von Donald Crowhurst. - Es ist er.
Frohe Weihnachten, Vater! - Euch auch.
Du klingst viel älter, James.
Kaum bin ich zwei Monate weg, bist du groß.
Kommen.
Frohe Weihnachten.
Leider sind deine Geschenke noch hier.
In der Hektik beim Start kamen sie nicht mit aufs Boot.
Stanley fand sie am Kai und brachte sie vorbei.
Kann ich sie auspacken? - Ja.
Ich mache das hier auf.
Manchmal spreche ich in Gedanken mit dir
und muss darauf achten, leise zu reden, wenn ich merke, dass du weg bist.
Wir freuen uns alle sehr darüber, wie gut du vorankommst.
Sehr beeindruckend. Alle Zeitungen schreiben darüber.
Ach, wirklich?
Ich muss irgendwann einmal mit dir darüber reden.
Bist du schon bald am Kap?
Portishead, sind Sie noch da? Kommen.
Ja, hier ist die Funkstelle Portishead. Kann ich Ihnen helfen?
Nein, ich dachte nur, das Signal lässt nach.
Ja, das Kap wartet da draußen.
Er ist bald am Kap.
Fougeron ist raus.
Es sind nur noch vier, und du bist schneller als alle anderen.
Moitessier und Knox-Johnston sind am gefährlichsten.
Kommen.
Alle Lehrer und die Jungs in der Schule,
alle kennen dich und verfolgen alles.
Weißt du, es stimmt wirklich, Don.
Es steht in allen Zeitungen.
Die Leute sprechen mich schon auf der Straße darauf an.
Hallo?
Ich glaube, er ist weg.
TAG 84 200 MEILEN NÖRDLICH VON BRASILIEN
Raue See und Unwetter beendeten für vier potenzielle Weltumsegler
die Regatta der Sunday Times.
Damit sind noch vier Segler im Rennen um den Golden Globe.
Der unaufhaltsame, beherzte Robin Knox-Johnston
liegt vorn und nähert sich Neuseeland.
Bernard Moitessier, der furchtlose Franzose, ist Zweiter
und versucht wacker, ihn einzuholen.
Mein Mann würde das hier absurd finden.
Er würde eher den Wind fotografieren, nicht die Ehefrauen.
Leider verkauft Wind keine Zeitungen, sondern weht sie nur herum.
Wir wären so weit, Mrs. Moitessier. - Okay.
Viel Glück. - Danke.
Kommandant Tetley umrundete letzte Woche das Kap
und setzt den Führenden nach.
Diese Woche rückte Donald Crowhurst in den Fokus,
der kühne Amateursegler aus Teignmouth,
der mit seinem selbst designten Trimaran ein beachtliches Tempo meldete,
wie sein Presseagent Rodney Hallworth sagt.
Die Leute hier sind gespannt auf seine Wundertaten.
Er umrundete am Freitag das Kap
und kämpft nun wohl mit den Stürmen der Roaring Forties.
Was?
Bald wird er Nigel Tetley... - Himmel.
Überholt haben, denn er scheint der Schnellste zu sein.
Himmel, Rodney, ich bin also schon ums Kap?
Und im Südpolarmeer?
Er sagt, ich sei im Südpolarmeer.
Herr im Himmel.
Ich muss den Funksender ausschalten.
Ich kann nicht mehr zu Hause anrufen.
Funkstille.
Ich verstecke mich.
Nur für eine Weile.
Er telegrafiert: "Funkgerät versiegelt."
"Funksprüche unmöglich
von 8 Grad östlicher bis 140 Grad westlicher Länge."
Okay, und was bedeutet das?
Das ist vom Indischen Ozean bis hinter Neuseeland.
Wir hören womöglich nichts, bis er wieder im Südatlantik ist.
Aber das wird noch Monate dauern. Gerade da brauchen wir ihn am meisten.
Knox-Johnston klebte auch den Funk ab, als er ums Kap fuhr.
Von ihm hört man seit Langem nichts. Moitessier hat gar keinen Funk.
Ja, ich weiß.
Aber unser Mann hat einen, und er muss ihn benutzen.
Oder etwa nicht? Und jetzt setz dich hin, und hör zu.
Da lernst du was.
Der Trimaran Teignmouth Electron,
und so weiter, gesegelt von Donald Crowhurst,
steckt im Indischen Ozean in der Krise.
Eine große Welle...
Nein, eine Riesenwelle ist ins Hinterschiff geschlagen
und hat Funkausrüstung und Aufbauten zerstört.
Aber das stimmt gar nicht. - Sei still.
Da der Generator nicht mehr zugänglich ist,
fürchtet Crowhurst, keinen Kontakt mehr zu seinen Lieben zu haben.
Das kapiere ich nicht.
Ich weiß. Sonst hättest du meinen Job.
Sein letztes Schreiben sagte...
Wo ist es denn? Ach, da.
"Gicht nach der Sherry-Party an Silvester."
"Jetzt auf der gleichen Stufe mit Meerjungfrauen."
Sollen wir das bringen?
Würden sich die Sponsoren über Meerjungfrauen freuen?
Schick es raus.
Er holt gegenüber Tetley auf.
Könnte spannend werden. Noch mal 500 Wörter?
Ja.
Leider werden wir länger nichts von ihm hören.
Können Sie was über seine Frau bringen? Er hat viele Fans.
Ich werde Hallworth kontaktieren.
Wie haben Sie Donald kennengelernt?
Nun ja...
Er sprach mich auf einer Party an, sagte, er könne in meine Zukunft sehen.
Ich bekäme einen unmöglichen Mann, würde aber sehr geliebt werden.
Am nächsten Tag führte er mich aus.
Und am Tag darauf auch.
Er sagte, er würde mir nie von der Seite weichen.
Und so kam es.
Aber jetzt hat er es getan.
Nun, er hatte einen guten Grund.
Man kann nicht die Welt umsegeln, wenn man in seinem Wohnzimmer sitzt.
Clare weiß das.
Sie unterstützt ihn vollends.
Machen Sie sich Sorgen, weil er im Südpolarmeer ist?
Frauen und Mütter machen sich Sorgen, seit Männer zur See fahren. Also, ja.
Ich mache mir Sorgen. Oft am Tag und noch öfter in der Nacht.
Mummy, mir ist kalt.
Reib dir die Hände. Schön kräftig.
Wie ist es für die Kinder, dass er in einer feindlichen Welt unterwegs ist?
Ich hoffe, das war eine einmalige Sache.
Clare, meine Liebe. Hören Sie zu.
Ihn selbst können wir den Leuten derzeit nicht bieten.
Also muss der Rest von uns die Lücke füllen.
Wir sind also Lückenfüller?
Sehen Sie, Ihr Mann hat die Aufgabe, zu segeln.
Ich habe die Aufgabe, dafür zu sorgen, dass alle davon wissen.
Ich kann es ihm da draußen nicht leichter machen.
Auch wenn ich es wollte.
Aber ich will für uns alle das Leben leichter machen, wenn er zurück ist.
Sie haben ihm heute geholfen, berühmt zu werden.
Mir ist egal, ob mein Mann berühmt ist. Ich will, dass es ihm gut geht.
Scheiße!
Ich wusste es.
Du hast keine Wahl.
Ich habe keine Wahl.
TAG 125 VOR DER ARGENTINISCHEN KÜSTE
Ich will nicht fahren.
Dann fahr nicht. Bleib bei uns.
Aber wenn du bleibst, sollst du es auch nicht bereuen,
und ich fürchte, das wirst du.
Es geht mir nicht darum, dass Rodney oder Stanley
von dir enttäuscht sein könnten.
Oder ich.
Es geht mir um dich.
Alle anderen sind mir egal.
Guten Morgen. Buenos Dias.
Hallo, du.
Ich bin Santiago Franchessi von der argentinischen Küstenwache.
Gehört die Teignmouth Electron Ihnen?
Sie wissen nichts von der Regatta?
Ich startete hier, in einer Stadt namens Teignmouth.
Dann ging es auf der Clipper-Route rund um Afrika.
Ein Zwischenstopp war nicht geplant. Deshalb habe ich keinen Pass dabei.
Woher sollen wir wissen, dass Sie die Wahrheit sagen?
Ich habe eine Filmkamera dabei.
Wenn Sie den Film entwickeln, kann ich es Ihnen zeigen.
Afrika, die Roaring Forties, Neuseeland.
Warten Sie bitte kurz.
Ich muss telefonieren.
Mit dem Kommandanten.
Bleib bei ihm.
Es tut mir so leid.
Man hat Ihnen sicher alles gesagt.
Könnte ich meine Frau anrufen?
Gehen wir.
Wohin denn? - Zu Ihrem Boot.
Ich muss sichergehen, dass Sie kein Schmuggler sind.
Ich dachte, er ist ein Schmuggler.
Aber er ist nur ein verrückter Engländer mit einem Boot.
Sie bekommen, was Sie für Ihr Boot brauchen.
Er ist raus! Er war fast am Ziel, und jetzt ist er raus!
Was? - Er ändert seinen Kurs.
Was redest du? Wer ist raus?
Der Franzose. Er ist ausgestiegen. - Was?
Jetzt muss Dad nur noch Tetley und Knox-Johnston schlagen.
Es steht in der Zeitung. Moitessier ist raus!
Simon, Rachel! Der Franzose ist raus!
"Ich fahre nonstop wieder Richtung Pazifische Inseln. "
"Ich bin auf See glücklich und will meine Seele retten."
Was richtet das Salzwasser nur in den Köpfen dieser Männer an?
Tetley muss den Preis bekommen. Zu viel Aufsehen.
Keiner wird die Logbücher des Letzten sehen wollen.
Ich muss Letzter werden.
Zu viele Fragen. Es ist der einzige Weg ans Ziel.
Aber wo ist das Ziel?
Für Robin Knox-Johnston endet eine beeindruckende Reise.
312 Tage lang hat er kein Land betreten.
Er verfehlt den Geschwindigkeitsrekord von Chichester zwar um 86 Tage,
erhält jedoch den Golden Globe für die erste Nonstop-Weltumsegelung.
Er hat nicht wie Crowhurst 200 Meilen am Tag gemacht.
Genau.
Nigel Tetley und Donald Crowhurst sind noch auf See.
Sie wurden zwar nicht Erste,
aber beide könnten noch Schnellster werden.
Und keiner ist schneller als Donald.
Sehen Sie sich sein Lächeln an. Er freut sich wirklich, zurück zu sein.
Auf Robin Knox-Johnston.
Ein Hoch auf ihn.
Von wann ist das letzte Einkommen?
Nun, er ist jetzt seit fast sechs Monaten fort,
aber er hat auch vorher keine allzu hohen Summen verdient.
Fort? Ist er krank? - Nein, nichts dergleichen.
Aber er kommt zurück?
Ja, ganz sicher.
Wissen Sie ungefähr, wann?
Ich habe ein paar...
Kontoauszüge mitgebracht.
Wenn ich es richtig sehe,
haben wir Anspruch auf Kleidergeld und kostenloses Schulessen.
Wir haben drei Kinder.
Es wäre auch nur, bis mein Mann zurück ist.
Wissen Sie, wo er ist, Mrs. Crowhurst?
Mike, Zulu, Uniform, Whiskey.
Teignmouth Electron. Kommen.
QTH, bitte. QPR. Kommen.
Wer spricht da? Kommen.
Hier ist die Funkstation General Pacheco in Buenos Aires.
Wie lauten Ihre Koordinaten?
Kurs auf Digger Ramírez. Ich wiederhole: Kurs auf Digger Ramírez.
Verzeihung.
Portishead hat sich gemeldet.
Er lebt.
Was?
Ja.
Er umrundet Kap Hoorn.
Im Ernst?
Ja, er hat die Diego-Ramírez-Inseln passiert.
Mein Gott.
Und wo ist er demnach?
Ich wusste, er schafft es. Nimm das, Tetley.
Können wir denn telefonieren?
Ja. Ja, natürlich.
Nein, das verstehe ich natürlich.
Vielen Dank, Portishead.
Das war wohl der schönste Anruf meines Lebens.
Danke. Auf Wiederhören.
Euer Vater ist vor Argentinien und segelt nach Norden.
Mit etwas Glück sollte er bald zu Hause sein.
Und zwar schon vor Ende Juni.
Meine Güte, kommt her.
Zeig, wo sind diese Inseln?
Er ist der Schnellste am Kap Hoorn. - Beeindruckend.
Hallworth ist sicher aus dem Häuschen.
Wenn er so weitermacht, wird das die schnellste Weltumsegelung.
Und er ist nur ein Hobbysegler.
Was für eine Story.
Der Triumph des Außenseiters. Der alte Chichester staunt bestimmt.
Geben Sie mir 1000 Wörter zu Crowhurst.
"Kurs auf Digger Ramírez" werden sicher vier davon sein.
TAG 214
DIE ROSSBREITEN 320 MEILEN SÜDÖSTLICH VON BERMUDA
"Nur zwei Wochen hinter Tetley. "
"Fotofinish wird tolle Schlagzeilen abgeben. "
"Alle Segel setzen. "
Ich glaube, du gewinnst.
Nein.
Nein, das geht nicht.
Es würde zu viele Fragen geben.
Tetley muss gewinnen.
Ich muss als Letzter ankommen.
Gute Fahrt, Nigel Tetley.
Gibt es in den Rossbreiten Pferde?
Nein, mein Schatz.
Als vor langer Zeit die Spanier zu den Westindischen Inseln segelten,
hatten sie wohl Pferde dabei.
Aber manchmal herrschte Flaute, und dann wurde das Trinkwasser knapp.
Da mussten sie eine schwere Entscheidung treffen.
Die Männer oder die Pferde.
Nimmst du ein Pferd mit? - Nein, aber jede Menge Trinkwasser.
Er ist raus. - Wer?
Tetley. Tetley ist raus.
Wirklich? - Ja.
Wie kam das denn?
Angeblich hatte er gehört, dass Donald aufholt.
Da hat er es übertrieben. Er segelte zu schnell und ist gekentert.
Weiß Donald davon? - Natürlich weiß er es.
Genauso wie die BBC und die Times.
Und wenn es nach mir geht, wird es bald auch ganz England wissen.
Clare, hören Sie.
Nur er ist jetzt noch übrig.
Ich will ja nicht Tetleys Pech feiern,
aber da wir nun wissen, dass es ihm gut geht,
können wir kurz innehalten und uns besinnen.
Besinnen... Ach du meine Güte.
Die Familie eines Helden lebt nicht von Almosen.
Sehr richtig. Also...
Auf Donald Crowhurst,
der bald der schnellste Weltumsegler sein wird.
Auf Donald. - Auf Donald.
Buenos Aires,
ich möchte ein Direktgespräch nach Großbritannien anmelden.
Nach Teignmouth, Higher Brimley Road. Clare Crowhurst.
Von ihrem Ehemann. Kommen. - Wir versuchen es über New York.
Nein, nicht über New York. Ich möchte Privatsphäre. Kommen.
Wir erreichen Portishead nicht.
Nein, nicht über Portishead. Direkt mit Teignmouth.
Als ich gestern fragte...
Ich weiß nicht, ob wir uns verstanden haben.
Eine Direktverbindung, bitte. Darum hatte ich gebeten. Kommen.
Wir können keine Verbindung über Buenos Aires herstellen.
Wir versuchen es noch einmal über New York.
Danke. Bleibe hörbereit.
Was soll ich jetzt nur tun?
Tetley hätte heil ankommen müssen!
Jetzt bin ich allein hier draußen.
Ich muss mit dir reden.
Der Titel der Sunday Times.
"Bevor er Teignmouth verließ,
war Donald Crowhurst nur ein Wochenendsegler."
"Niemand kannte ihn."
"Viele Amateursegler dachten,
sein seltsames Boot würde schon vor Land's End sinken oder umkehren."
George?
Da ist er mit seiner großen Klappe.
"Heute ist er eine Berühmtheit."
Fantastisch.
"Hinter diesem kurzen Satz steht eine Geschichte,
kaum kürzer als die 29.000 Meilen, die er zurückgelegt hat."
"Eine Geschichte voller Mut,
Selbstdisziplin und unbeirrbarem Glauben an die eigenen Fähigkeiten."
Das schreibt die Sunday Times.
Die ist kein Provinzblatt!
Die ist kein Provinzblatt, die ist aus London.
Also, heben Sie Ihre Gläser, und ich sage Ihnen was...
Die Drinks gehen auf Ian.
IHR TRIUMPH ZIEHT 100.000 BESUCHER NACH TEIGNMOUTH.
BBC & ZEITUNGEN WARTEN MIT CLARE UND KIN...
Nein.
Nein, lasst mich in Ruhe.
Hier ist Mike, Zulu, Uniform, Whiskey, Teignmouth Electron, hören Sie?
Stell dir vor, wir sind bei dir.
Hier ist Mike, Zulu, Uniform, Whiskey, Teignmouth Electron.
Hören Sie mich? Kommen.
Hier ist Halifax. Bitte identifizieren. Kommen.
Nur du zählst.
Ich möchte meine Frau sprechen, Clare Crowhurst in Teignmouth. Kommen.
Hier ist Halifax. Bitte identifizieren. Gehen Sie auf Kanal...
Sei vorsichtig, Donald.
Donald?
Wer bist du?
Du bist ein kosmisches Wesen.
Welche Sünde hast du begangen?
Wer bist du?
Ich bin ein kosmisches Wesen.
Ein kosmisches Wesen.
Crosse & Blackwell will baldmöglichst Fotos und ein Interview mit Don.
Die BBC und ITV schicken Helikopter.
Warum schreibt er nicht?
Ich habe die Pressekonferenz im Carlton wie gewünscht geplant.
Sie brauchen nur das genaue Datum.
Ich tippe auf den 3. Juli. Er stiehlt den US-Astronauten die Schau.
Wir brauchen nur noch ein paar Tage mit 200 Meilen.
Warum hat er nicht mal fünf Minuten,
um uns zu melden, wann er in etwa ankommt?
Vielleicht gab es wieder Probleme mit dem Funk.
Sieh, da hängt es. "Willkommen, Donald".
Es sieht gut aus. - Sehr schön, oder?
In seinem Leben
spielt jeder kosmisches Schach mit dem Teufel.
Es ist schwer zu sagen, wer gewinnt,
denn Gott spielt nach seinen Regeln,
und der Teufel spielt nach seinen, die aber ganz anders sind.
Aber eins ist klar.
Die einzige echte Sünde ist...
etwas zu verheimlichen.
Wartet auf mich!
Siehst du ihn? - Warte.
Ja?
Ich sehe etwas. - Was denn?
Es ist...
Es ist nur eine Wolke.
Oje. Lass mich mal sehen.
Ich glaube, er kommt am 21. zurück.
Am Tag der Mondlandung.
Ich will, dass er morgen zurückkommt.
Ich auch, mein Schatz.
Hier, nimm. Mal sehen, was du siehst.
Da draußen ist irgendwas.
Und was ist es, was denkst du?
Keine Ahnung. Es sieht nicht wie der Trimaran aus.
Clare.
Ich dachte, ich wäre besser in dem Spiel.
Ich habe es versucht.
Aber ich muss eingestehen,
dass die Natur kosmischen Wesen die einzige Sünde aufzwingt,
zu der sie fähig sind.
Die Sünde des Verschweigens.
Ich bin der einzige Mensch auf der Welt, der versteht, was das heißt.
Kommen.
Komm nach Hause.
Ich kann nicht.
Es gibt kein Zurück.
Ich kann nicht von Orten erzählen, an denen ich nie war.
Ich bin jetzt etwas anderes.
Es ist 10:28 und neun Sekunden.
Das einzig Schöne
ist die Wahrheit.
Ich bin, was ich bin.
Und ich weiß, was mein Vergehen ist.
Es tut mir so leid.
Ich hoffe, du kannst mir verzeihen.
Es ist zu Ende.
Es ist eine Erlösung.
WILLKOMMEN ZU HAUSE, DONALD!
DOMINIKANISCHE REPUBLIK JULI 1969
Wir haben es genau so gefunden.
Da sind ja die Logbücher.
Er hat sie gut sichtbar liegen lassen.
Er hätte sie ja auch über Bord werfen können.
Schon.
Aber er hat es nicht getan.
Nicht wahr?
Soweit ich das beurteilen kann,
kam der arme Kerl nie um das Kap oder über die Datumsgrenze.
Er hat anscheinend alles erfunden.
Wie es aussieht, hat er aufgegeben, nachdem Tetley kenterte.
Er segelte nicht mehr weiter.
Ich sage Ihnen mal, was ich denke, wie es war.
Er hatte nie vor zu gewinnen.
Er hatte nicht geplant, Rechenschaft ablegen zu müssen.
Wer sieht sich schon die Logbücher des Letzten an?
Denken Sie mal nach.
"Es ist zu Ende."
"Eine Erlösung."
Welche Erlösung?
Hat Clare das schon gesehen?
Ihr Mann wollte berühmt werden.
Tja, jetzt wird er es.
Sie sind wohl alle hier, um den Schaden zu begutachten.
Um ein Foto zu machen und einen Artikel zu schreiben.
Sie wollen einen Kommentar von der trauernden Witwe.
Sind Sie deswegen hier? - Ja, bitte.
Nun gut, dann schreiben Sie das:
Ich weiß nicht, ob mein Mann ausrutschte und ins Wasser fiel
oder ob er sprang, so wie Sie es jetzt behaupten.
Aber eins weiß ich:
Falls er wirklich sprang, wurde er gestoßen.
Und jeder von Ihnen hier hat dabei mitgeholfen,
jeder Fotograf, jeder Sponsor, jeder Reporter,
jeder armselige kleine Mann am Zeitungskiosk,
der sich am Unglück eines anderen weidet.
Und als er im Wasser war,
da haben Sie ihn mit Ihrem Urteil nach unten gedrückt.
Letzte Woche verkauften Sie Hoffnung, jetzt verkaufen Sie Vorwürfe,
und nächste Woche verkaufen Sie etwas anderes.
Doch morgen
und an jedem Tag danach
werden meine Kinder ihren Vater brauchen,
und ich werde meinen Mann brauchen.
Das gibt jetzt wahrscheinlich keine besonders gute Story ab.
Aber das tut die Wahrheit wohl in den seltensten Fällen.
Vielen Dank.
Was werden Sie jetzt tun, Mrs. Crowhurst?
Ich hoffe sehr, dass du diese Worte nie zu sehen bekommst.
Wenn du es doch tust, bedeutet das, dass ich dir durch mein Tun
eine unerträgliche Last aufgebürdet habe.
Doch nichts kann antasten oder trüben,
wie glücklich wir waren.
Nicht die Zeit,
keine zeitweilige Notlage noch irgendetwas anderes, das kommt.
Wie lange warten wir?
Du musst nicht entscheiden, wann du mit dem Warten aufhörst.
Dein Herz wird das für dich tun.
Jede menschliche Erfahrung hat ein Ende, und allein das ist sicher.
Ich hoffe, du findest Freude am Leben und an deinen Kindern.
Ich hoffe, sie werden dir alle Ehre machen,
Zeugnis unserer Liebe sein
und dir die Liebe geben, die ich dir nun nicht geben kann.
Und was tun wir jetzt?
Ich möchte,
dass ihr Daddy jeden Tag mit offenen Armen willkommen heißt.
Auch wenn ihr nicht alles versteht.
Denn das tut man, wenn jemand, den man liebt, fort ist.
Auch wenn er es nicht nach Hause schafft.
Donald Crowhursts Leiche wurde nie gefunden.
Er war sieben Monate und zwei Tage allein auf See
und legte über 13.000 Meilen zurück.
Robin Knox-Johnston kam als Einziger ins Ziel.
Er schenkte sein Preisgeld Clare Crowhurst.
Untertitel: Christine Dorner